Avec l’apparition du cyclomoteur puis l’accession des masses laborieuses à la petite voiture automobile, la construction des cycles connut de graves difficultés. Les ouvriers du cycle allèrent s’employer dans l’industrie. Roland quitta à plusieurs reprises l’atelier, carrossier d’élite sur les tractions Citroën et il revenait quand les affaires allaient mieux.

Léone également devint secrétaire de direction à la construction du barrage de La Rance.

Durant cette période, ce fut l’installation de moteurs Mosquito, la vente de Solex, la location de skis et la vente d’articles de sport qui permirent la survie de la boutique.

 

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